在近日舉行的第25屆中國國際高新技術(shù)成果交易會(huì )上,由中國科學(xué)院長(cháng)春光學(xué)精密機械與物理研究所(以下簡(jiǎn)稱(chēng)中國科學(xué)院長(cháng)春光機所)科研人員自主研發(fā)制造的雙飛翼垂直起降固定翼無(wú)人機正式亮相。這款無(wú)人機采用全球首創(chuàng )的“雙飛翼+多旋翼”氣動(dòng)布局,可實(shí)現豎直狀態(tài)下的垂直起降,起飛后又可實(shí)現正常的平飛。
中國科學(xué)院長(cháng)春光機所博士生導師、研究員白越介紹,垂直起降讓這款無(wú)人機在起飛時(shí)無(wú)需在跑道上滑跑,大大提高了使用上的便利性。與常規固定翼飛機相比,其占地面積大大縮小?蒲袌F隊掌握了從驅動(dòng)系統、傳感器數據融合、飛控系統及算法等全技術(shù)鏈路,可實(shí)現無(wú)人機在零下40攝氏度、海拔5500米以及在7級強風(fēng)中正常起降飛行的多項性能極限。
而且,該無(wú)人機可“大載重+低能耗”,實(shí)現高效續航。目前,該無(wú)人機主要使用新能源鋰電池提供動(dòng)力,旋翼在垂直起飛時(shí)會(huì )提供向上的抬升力,而轉為平飛以后,旋翼就轉為水平的推力。能效利用率高,為其提供了較好的載重能力和續航時(shí)間。該無(wú)人機整機加載重為50公斤,帶載能力17公斤左右,續航時(shí)間可達4個(gè)小時(shí),未來(lái)可在電力、林業(yè)、應急、測繪等領(lǐng)域廣泛應用。
“對飛行器來(lái)說(shuō),風(fēng),特別是垂直風(fēng)切變是巨大的干擾,我們通過(guò)控制上的創(chuàng )新,能夠利用風(fēng),達到良好的抗風(fēng)效果!卑自浇榻B,該無(wú)人機雷達散射截面積小且飛行時(shí)噪音很低;體積輕小,使用方便;高速巡航和垂直懸停間可自由切換,執行任務(wù)更靈活。