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              最高征收關(guān)稅38.1%!歐盟對華電動(dòng)汽車(chē)加征關(guān)稅靴子落地,多方已表示反對

              2024-06-13 07:32 來(lái)源:每日經(jīng)濟新聞
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              最高征收關(guān)稅38.1%!歐盟對華電動(dòng)汽車(chē)加征關(guān)稅靴子落地,多方已表示反對

              2024年06月13日 07:32   來(lái)源:每日經(jīng)濟新聞   

                每經(jīng)記者 段思瑤 每經(jīng)編輯 裴健如

                據央視新聞消息,當地時(shí)間6月12日,歐盟委員會(huì )披露了對從中國進(jìn)口的電池電動(dòng)汽車(chē)(BEV)征收的臨時(shí)關(guān)稅水平。

                具體來(lái)看,歐盟委員會(huì )對三家抽樣中國汽車(chē)生產(chǎn)商征收的關(guān)稅分別為:比亞迪17.4%、吉利汽車(chē)20%、上汽集團38.1%;其他參與調查但未抽樣的中國生產(chǎn)商21%。歐盟委員會(huì )稱(chēng),如果與中方的討論不能得出有效的解決方案,這些臨時(shí)關(guān)稅將從7月4日起引入。

                《每日經(jīng)濟新聞》記者也第一時(shí)間采訪(fǎng)了上述三家被抽樣的車(chē)企,其中比亞迪稱(chēng)“不予回應”,上汽集團和吉利汽車(chē)截至發(fā)稿尚未有明確的回復。

                值得注意的是,在歐盟委員會(huì )發(fā)布關(guān)于對華電動(dòng)汽車(chē)反補貼調查的初裁披露后,多方已經(jīng)明確了對此事的態(tài)度。

                據央廣網(wǎng)消息,6月12日,商務(wù)部新聞發(fā)言人就歐盟發(fā)布關(guān)于對華電動(dòng)汽車(chē)反補貼調查初裁披露回應稱(chēng),歐方裁決披露中的認定缺乏事實(shí)和法律基礎。中方敦促歐盟立即糾正錯誤做法,切實(shí)落實(shí)近期中法歐領(lǐng)導人三方會(huì )晤達成的重要共識,通過(guò)對話(huà)協(xié)商妥善處理經(jīng)貿摩擦。中方將密切關(guān)注歐方后續進(jìn)展,并將堅決采取一切必要措施,堅定捍衛中國企業(yè)的合法權益。

                中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )方面也表示,歐盟委員會(huì )在對中國電動(dòng)車(chē)反補貼調查信息披露中,罔顧事實(shí),堅持認為中國電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)存在高額“補貼”,對歐盟電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)?yè)p害,并擬對中國出口的電動(dòng)汽車(chē)征收臨時(shí)性反補貼稅。對此,中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )深感遺憾,并表示堅決不能接受。

                德國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )(VDA)就歐盟反補貼調查初步結果也已發(fā)表聲明。VDA主席希爾德加德·穆勒(Hildegard Müller)表示:“歐盟宣布從7月初起對中國的電動(dòng)汽車(chē)臨時(shí)征收高達38.1%的附加關(guān)稅,這進(jìn)一步背離了全球合作。這一措施增加了全球貿易沖突的風(fēng)險。事實(shí)上,對進(jìn)口自中國的電動(dòng)汽車(chē)征收反補貼稅無(wú)益于增強歐洲汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的競爭力!

                車(chē)企方面,寶馬集團已發(fā)聲!皻W盟委員會(huì )對中國電動(dòng)汽車(chē)加征關(guān)稅是錯誤的決策。加征關(guān)稅將會(huì )阻礙歐洲車(chē)企的發(fā)展,同時(shí)也會(huì )損害歐洲自身利益。貿易保護主義勢必引發(fā)連鎖反應:以關(guān)稅回應關(guān)稅,以孤立取代合作。對寶馬集團來(lái)說(shuō),類(lèi)似增加進(jìn)口關(guān)稅這樣的保護主義措施,無(wú)法幫助企業(yè)提升全球競爭力。寶馬集團堅定不移地擁護自由貿易!睂汃R集團董事長(cháng)齊普策對歐盟此番加稅措施發(fā)表評論稱(chēng)。

                梅賽德斯-奔馳集團方面對此則表態(tài)稱(chēng),“我們關(guān)注到歐盟發(fā)布的相關(guān)臨時(shí)措施。梅賽德斯-奔馳始終支持基于世貿組織規則的自由貿易,包括所有市場(chǎng)參與者應享有同等待遇的原則。自由貿易和公平競爭將給各方帶來(lái)繁榮、增長(cháng)和創(chuàng )新。如果任由保護主義趨勢抬頭,將對各利益相關(guān)方造成消極的后果!泵焚惖滤-奔馳集團方面表示,將密切關(guān)注事態(tài)發(fā)展,不對正在進(jìn)行的調查作進(jìn)一步評論。

                歐盟中國商會(huì )調研顯示,對大多數中國車(chē)企而言,歐盟加征10%以上關(guān)稅即為高位區間,將對其對歐出口帶來(lái)直接負面影響。當前的17.4%到38.1%的臨時(shí)關(guān)稅區間意味著(zhù)嚴峻的市場(chǎng)準入障礙。

                對此,歐盟中國商會(huì )認為,該措施不僅將嚴重損害中歐汽車(chē)企業(yè)及汽車(chē)供應鏈企業(yè)正當權益,扭曲中國電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)在歐洲市場(chǎng)公平競爭環(huán)境,還將沖擊中歐汽車(chē)及相關(guān)領(lǐng)域的正常經(jīng)貿往來(lái),其“溢出效應”更將對中歐經(jīng)貿關(guān)系和雙邊關(guān)系帶來(lái)挑戰。

                有分析認為,此次歐盟加征的高額關(guān)稅,將影響中國電動(dòng)汽車(chē)出口。日前,一項由德國基爾世界經(jīng)濟研究所發(fā)布的分析報告指出,若歐盟對中國產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)征收20%的進(jìn)口關(guān)稅,則歐盟進(jìn)口的中國產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)數量將減少四分之一,約12.5萬(wàn)輛,相關(guān)貿易損失將高達近40億美元。

                全國乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì )秘書(shū)長(cháng)崔東樹(shù)也認為,歐盟對從中國進(jìn)口的電池電動(dòng)汽車(chē)加征關(guān)稅會(huì )使中國車(chē)企進(jìn)入的步伐有所放緩,同時(shí)中國新能源車(chē)在歐洲市場(chǎng)也將面臨暫時(shí)的調整期。

                值得注意的是,由德國基爾世界經(jīng)濟研究所發(fā)布的分析報告中指出,一旦歐盟對中國產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)加征關(guān)稅,歐洲地區電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格將受到顯著(zhù)影響,導致本土消費者購車(chē)成本大幅上漲,更高的價(jià)格可能會(huì )阻礙歐盟向電動(dòng)汽車(chē)的轉型。

              (責任編輯:朱曉航)

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