記者從中國鐵路哈爾濱局集團有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)哈爾濱局集團公司)獲悉,目前,黑龍江省秋糧運輸已全面有序展開(kāi)。哈爾濱局集團公司采取增開(kāi)、提速、貨車(chē)開(kāi)行“客車(chē)化”、超運行圖開(kāi)行等措施千方百計增加糧食運力,筑牢國家糧食安全“壓艙石”,不斷提升糧食運輸綜合保障能力。
9至10月份,哈爾濱局集團公司完成糧食運輸771萬(wàn)噸,同比增加89萬(wàn)噸,增長(cháng)13%,日均完成裝車(chē)2047車(chē),同比增長(cháng)15.6%?玷F路局集團公司直通方向糧食外運日均完成裝車(chē)1955車(chē),同比增長(cháng)10.6%,再創(chuàng )新高。
黑龍江省糧食總產(chǎn)量、商品量、調出量三大指標多年穩居全國首位,進(jìn)入9月份,拍賣(mài)糧、貿易糧運輸需求疊加,哈爾濱局集團公司建立起“運輸、調度、貨運、營(yíng)銷(xiāo)”一體化糧食運輸服務(wù)體系和工作機制,采取承認、配車(chē)、裝車(chē)、掛運、放行“五優(yōu)先”措施,保障糧食運力供給。成立糧食運輸工作專(zhuān)班,以三江平原糧食主產(chǎn)區為依托,針對當地糧運通道運能緊張的實(shí)際,科學(xué)查定貨物列車(chē)與旅客列車(chē)運行線(xiàn),合理分劈客貨運能,福利屯至前進(jìn)鎮、綏化至佳木斯等重點(diǎn)糧運線(xiàn)路貨運列車(chē)由57對增開(kāi)至63對,超運行圖安排運力,實(shí)現日均裝車(chē)超2000車(chē),糧食裝運12萬(wàn)噸,創(chuàng )近年來(lái)新高。
鋪畫(huà)糧食主產(chǎn)區百輛排空編組列車(chē)、超長(cháng)計長(cháng)排空編組列車(chē)、空重車(chē)廂混編列車(chē)運行線(xiàn),每日可增加402車(chē)運力,多完成2.4萬(wàn)噸糧食運量,運力投放精準有序,較好滿(mǎn)足了糧食企業(yè)運輸需求。緊盯重要時(shí)段和重點(diǎn)區域,加強糧源運輸組織調度,佳木斯至雙鴨山、福利屯至前進(jìn)鎮糧運通道貨運列車(chē)通過(guò)時(shí)速由80公里提升至90公里。采取“一企一策”“一站一策”,在富錦、雙龍山、新友誼、建三江等糧源重點(diǎn)地區實(shí)現貨車(chē)開(kāi)行“客車(chē)化”,每日定時(shí)推送空車(chē)、掛運重車(chē),糧食進(jìn)港入關(guān)的運到時(shí)間壓縮近10小時(shí),有效降低了企業(yè)貨主物流成本。推動(dòng)“散改集”“公轉鐵”“水轉鐵”運輸,實(shí)現重點(diǎn)地區糧食裝車(chē)兌現率達100%,運輸服務(wù)產(chǎn)品層次更加豐富,保障更加有力。
哈爾濱局集團公司持續推進(jìn)鐵路專(zhuān)用線(xiàn)進(jìn)廠(chǎng)區、進(jìn)產(chǎn)區、進(jìn)園區,突出聯(lián)網(wǎng)、補網(wǎng)、強鏈,加快構建現代化鐵路基礎設施體系。五年來(lái),新建開(kāi)通富錦市萬(wàn)里利達、益海嘉里等重點(diǎn)糧食企業(yè)專(zhuān)用線(xiàn)15條,全省糧食運輸專(zhuān)用線(xiàn)累計達434條,基本覆蓋省內重點(diǎn)糧食收儲加工生產(chǎn)企業(yè),開(kāi)啟“門(mén)到門(mén)、點(diǎn)對點(diǎn)”一站式直達運輸。補強佳木斯、海倫、富錦等10座重點(diǎn)車(chē)站貨場(chǎng)能力,補充門(mén)式起重機、調車(chē)機等設備,基本實(shí)現運輸全流程機械化操作。
同時(shí),糧食集裝箱運輸辦理點(diǎn)由2018年的197個(gè)增加到目前的400個(gè),糧食運輸“一箱到底”實(shí)現“零損耗”,確保顆粒歸倉。不斷提檔升級農業(yè)運輸“智慧引擎”,運用“95306”貨運電子商務(wù)平臺完成糧食運輸集中辦理,24 小時(shí)“不打烊”,糧食在途運輸全流程精準追蹤,實(shí)現“讓信息多跑路、企業(yè)貨主少跑腿”,目前入駐企業(yè)和貨主超1.2萬(wàn)家。采取全鐵運輸、鐵水聯(lián)運等方式對跨鐵路局集團公司直通方向貨運列車(chē)優(yōu)先安排運力,組織開(kāi)行省內糧食主產(chǎn)區到鄭州、濟南、武漢等地區的直達班列,每天至少開(kāi)行7列港口整列直達列車(chē),保障“北糧南運”通道暢通,有效滿(mǎn)足人民群眾生產(chǎn)生活需求。